Mercedes repitió lo conseguido en la práctica 1: Ser el mejor en Rusia. Valtteri Bottas y Lewis Hamilton mandaron en el circuito ruso durante la segunda sesión de prácticas que dejó a Checo Pérez en el puesto 11 y a Max Verstappen en el sexto, no obstante, su cuarto cambio de motor en la temporada lo hará largar desde el fondo de la parrilla para la carrera del domingo.
Valtteri Bottas ha dominado de nuevo en los Libres 2 del Gran Premio de Rusia. El finlandés ha aventajado en 0.044 a Lewis Hamilton, en un trazado en el que siempre ha vencido Mercedes en las siete ediciones disputadas hasta ahora.
Pero la noticia del día se producía en el box de Red Bull en pleno desarrollo de la sesión. Max Verstappen ha optado por cambiar el motor para este fin de semana y montar así el cuarto de la temporada, lo que le obligará a salir al fondo de la parrilla del domingo junto a Charles Leclerc.
En un circuito Mercedes, en el que ya está penalizado y perderá tres posiciones (por el accidente de Monza) y con la preocupación de que su motor podría romperse, es una buena opción para este fin de semana. Con el nuevo propulsor podría remontar al podio o estar muy cerca, en una pista en la que se puede adelantar tendría una unidad fresca para lo que resta de temporada, seis Grandes Premios (además de éste de Rusia).
Por su parte, Sergio “Checo” Pérez, terminó la práctica en el puesto 11 a 1.345s de Bottas. Checo realizó la práctica con dos gomas medias que cambió por las rojas (suaves) para volver a poner las medias en los 22 giros que le hizo al trazado de Sochi. En espera de que mañana pueda hacer una mejor clasificación para pelearle algo a los Mercedes.
Sesión accidentada
La sesión tuvo varios incidentes, como un trompo de Leclerc cuando iba a realizar su intento con las gomas blandas, lo que le ha dejado finalmente décimo, a 1,3 segundos de Bottas y a 0,3 segundos de un Carlos Sainz que ha sido séptimo con la versión antigua de motor y que ha podido completar una sólida jornada de trabajo en Sochi.
Cuando faltaban 23 minutos para el final, Antonio Giovinazzi se fue contra el muro y se hubo de parar el PF2 durante unos minutos para retirar su coche, que perdió el alerón trasero.
Con Información de Marca Claro
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