Ya es oficial, Sebastian Vettel dejó de ser piloto de Ferrari desde esta mañana en la que el equipo emitió un comunicado en el que pone fin a las cinco temporadas, seis con ésta, en las que el alemán ha formado parte de la escuadra de Maranello.
MARCA adelantó que el alemán tenía un pie fuera de Ferrari cuando expire su actual contrato, a finales de esta temporada, tras rechazar la segunda oferta, a la baja, hecha por Ferrari para prologar el su relación contractual, iniciada en 2015.
La primera, tomada como “una broma”, suponía una rebaja sustancial de su sueldo (de 32 millones a los 9-12 de Charles Leclerc y una sola temporada), y la segunda tampoco convenció al alemán, que pedía tres y como poco dos, pese a que el jefe del equipo, Mattia Binotto, insistía en que era la primera opción del equipo.
La relación quedó rota, y Vettel, que ha logrado 14 victorias y 12 poles en Ferrari, se despedirá a finales de esta temporada del equipo donde no ha podido lograr su quinto campeonato y así seguir la estela de su ídolo, Michael Schumacher. Además, tendría difícil acomodo en otros equipos, como McLaren, donde su exjefe de la era BMW, Andreas Seidl, le contactó hace meses, como adelantó MARCA. Las pretensiones económicas de Seb, chocan con la situación actual del equipo de Woking, el principal defensor de la rebaja de los presupuestos de los equipos apenas a 100 millones.
“Es una decisión tomada conjuntamente, una que ambas partes consideran que es lo mejor. No fue una decisión fácil de alcanzar, dado el valor de Sebastian como piloto y como persona. No había una razón específica que condujera a esta decisión, aparte de la creencia común y amigable de que había llegado el momento de ir por caminos separados para alcanzar nuestros objetivos respectivos”, asegura Matia Binotto, jefe del equipo.
“Sebastian ya es parte de la historia de la Scuderia, con sus 14 grandes premios ganandos, lo que lo convierte en el tercer piloto más exitoso del equipo, mientras que también es el que más puntos ha acumulado con nosotros. En nuestros cinco años juntos, ha terminado tres veces entre los tres primeros del Mundial, haciendo una contribución significativa a la presencia constante del equipo en los tres primeros de la clasificación de Constructores”.
“Todavía no hemos logrado ganar un título mundial juntos, lo que sería un quinto para él, pero creemos que aún podemos sacar mucho provecho de esta inusual temporada 2020”, cierra Binotto.
Como informó MARCA desde el pasado 13 de diciembre, Ferrari sigue a Carlos Sainz tras su gran temporada, hasta el punto de que es el gran favorito para el segundo asiento rojo tras el adiós de Vettel. Ya ha habido conversaciones, como adelanta hoy este diario en su edición impresa.
“Yo confío en mis habilidades como piloto”, aseguró recientemente Carlos. “Creo que el año pasado di un paso muy importante y ya sea en un McLaren, un Ferrari o un Mercedes, soy capaz de hacer cosas muy buenas, eso que nadie tenga duda, que confío en mi mismo y podría hacer cosas buenas”.
Con Información de Marca Claró
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